بیل زنجیری
لودر
غلتک
دامپتراک
گریدر
بلدوزر
بیل چرخ لاستیکی
دامپتراک HD190
- توان موتور: 1050 اسب بخار در 2100 دور در دقیقه
- حجم اتاق بار: 61 متر مکعب
- وزن بارگیری : 95000 کیلوگرم
امکان مغایرت اطلاعات با محصول نهایی وجود دارد
جهت کسب اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید
توضیحات
موتور
| سازنده/مدل | دیترویت دیزل 2 TIER 2000-167 MTU, مجهز به توربو شارژ و اینترکولر |
| نوع | 4 زمانه دیزل، آب خنک |
| تعداد سیلندر | 16 |
| قطر سیلندر*کورس پیستون | 130*150 میلیمتر |
| حجم موتور | 31/831 لیتر |
| توان ناخالص طبق استاندارد(SAE J1995) | 783کیلووات(1050 اسب بخار )در 2100 دور در دقیقه |
| ماکزیمم گشتاور موتور | 4630 نیوتن متر در 1350 دور بر دقیقه |
| فیلتر هوا | نوع خشک، سخت کار، دو عنصره،پیش تمیز کننده و نشانگر گرد و غبار |
گیربکس
| تمام اتوماتیک، از نوع دنده سیاره ای،کلاچ چند دیسک که هیدرولیکی فعال می شود | |
| مدل | ALLISON 8710-1AR |
| مبدل گشتاور | 3 جزیی |
| قفل کلاج | در تمامی دنده های جلو به صورت اتوماتیک فعال می شود |
| تغییر دنده | کنترل الکترونیکی |
| دنده ها | 7 دنده جلو و یک دنده عقب |
تخلیه بار
| جک های تخلیه عقب از نوع دو طرفه، تلسکوپی و دو مرحله ای نصب شده در بیرون شاسی | |
| دپی پمپ هیدرولیک | 430 لیتر بر دقیقه |
| حداکثر فشار | 200بار |
| هنگام فعال شدن | فقط در مرحله تخلیه |
| زمان تخلیه | 18 ثانیه |
| زاویه تخلیه | 52 درجه |
اتاق بار
| بدنه | کف تقویت شده با پلیت های چند ردیفه |
| مواد | ورق فولادی با کشش و مقاومت بالا(1250 نیوتن بر میلیمتر مربع) |
| سختی برینل | 400HB |
| اتاق راننده | ROPS/FOPSبر اساس استانداردISO3471و ISO3449 |
| ضخامت مواد اتاق بار | |
| کف | 20 میلیمتر |
| جلو | 12 میلیمتر |
| کناره ها | 10 میلیمتر |
| ظرفیت اتاق بار | |
| مسطح | 42/1مترمکعب |
| کله قندی | 61مترمکعب |
وزن ها
| وزن خالی(اتاق بار استاندارد) | 65500 کیلوگرم |
| وزن بارگیری | 95000 کیلوگرم |
| وزن کاری دستگاه | 160,500 کیلوگرم |
| توزیع وزنی بدون بار | |
| عقب | 52% |
| جلو | 48% |
| بارگیری شده | |
| عقب | 67% |
| جلو | 33% |
ترمز ها
| اکسل جلو(ترمز کاری) | نوع دیسک خودتنظیم،عملکرد هوا روغن،با مدار مستقل |
| اکسل عقب(ترمز کاری) | ترمز های چند دیسکی،درای کاسه نمد(آب بند)ف سیستم خنک کاری با روغن |
| ترمز پارکینگ | نوع دیسکی،شامل فنر، آزادسازی با فشار باد،عملکرد ترمز روی شفت ترمز |
| ترمز اضطراری | با توجه به دو مدار جداگانه ترمز مطمین حتی در صورت خرابی یکی از مدارها |
| ریتارد اولیه ترمزهای عقب | هوا روغن قابل کنترل توسط اهرم روی ستون فرمان داخل کابین |
| قدرت ترمز در حالت ایستاده | 880 کیلووات(1180اسب بخار) |
| ریتارد ثانویه، گیربکس | روتور از نو کوپلینگ هیدرولیکی بین استاتورهای ثابت قرار می گیرد،به صورت بادی توسط راننده در کابین کنترل می شود.در صورت سرعت بیش از حد به طور خودکار عمل می کند. |
| قدرت ترمز | 1055کیلو وات(1415 اسب بخار)در 2100 دور در دقیقه |
| ترمز ABS | سیستم ضد قفل چرخ ها در هنگام ترمز، اطمینان از کنترل دستگاه حتی روی سطوح با اصطکاک کم |
| ترمز ASR | کنترل نیروی کشش، در صورت لغزش چرخ ها به صورت اتوماتیک فعال می شود، و موجب تعادل دستگاه حتی در حالت صعود روی سطوح با اصطکاک کم می شود |
سیستم تعلیق
| جلو | اروپایی،اتصال شاخه ای،سیستم تعلیق مستقل، گازی روغنی با کمک فنر داخلی |
| کورس | 290میلیمتر |
| عقب | اروپایی،سیستم تعلیق مستقل،گازی روغنی با کمک فنر داخلی |
| کورس | 290میلیمتر |
اکسل محرک
| اکسل اروپایی مناسب در شرایط سخت با یک کاهنده مرکزی و دیفرانسیل داخلی، با شفت های تمام شناور و سه عدد چرخ دنده سیاره ای در سمت چرخ ها | |
| نسبت دنده دیفرانسیل | 2/45:1 |
| حداقل فاصله کف دستگاه تا زمین | 9/125:1 |
| نسبت کل | 22/35:1 |
فرمان ISO 5010
| سیستم هیدرولیک مستقل با سیلندرهای دوقلو فعال و مدار هیدرولیک جداگانه، یک پمپ الکترولیکی در مدار هیدرولیکی قرار داده شده که در صورت خرابی وارد مدار شود. | |
| دپی پمپ اصلی | 350لیتر در دقیقه |
| حداکثر فشار | 150 بار |
| شعاع چرخش | 12.5 متر |
لاستیک ها
| لاستیک ها | یک حلقه در جلو و دوحلقه در عقب،با رینگهای قابل تعویض |
| لاستیک سیمیE4 | 27/00*49اینچ |
| سایز رینگ | 19/5*49 اینچ |
سیستم الکتریکی
| ولتاژ | 24 ولت |
| باطری | 2باطری هر یک 12 ولت،176آمپر ساعت |
| دینام | 24ولت،100آمپر |
حجم مخازن
| روغن موتور | 108 لیتر |
| روغن گیربکس | 90 لیتر |
| روغن اکسل | 460 لیتر |
| روغن سیستم تخلیه و روغن ترمز تر | 500لیتر |
| روغن سیستم فرمان | 60 لیتر |
| روغن سیستم تعلیق(کل) | 70 لیتر |
| خنک کننده موتور | 250 لیتر |
| مخزن سوخت | 1000 لیتر |
تجهیزات استاندارد
| گیربکس پاورشیفت الکترونیکی |
| سیستم روانکاری مرکزی اتوماتیک |
| سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک |
| ترمز چند دیسکی تر،که به عنوان ریتارد نیز بر روی اکسل عقب عمل می کنند |
| فیلتر سوخت با صافی آب |
| سیستم فرمانگیری قوی مجهز به پمپ اضطراری |
| فیلترهای خشک هوا با نشانگر گرفتگی |
| چراغهای جلو با تنظیم نور |
| چراغ های راهنما،ترمز و عقب دستگاه |
| آلارم و چراغ دنده عقب |
| سیستم قفل اتاق بار |
| کابین عایق به صدا و دما |
| صندلی قابل تنظیم و منعطف |
| غربیلک فرمان قابل تنظیم |
| مانیتور داخل کابین برای دید عقب |
| آینه های جانبی دید عقب |
تجهیزات سفارشی
| سیستم توزین لحظه ای بار و محدودکننده ی سرعت در صورت اضافه بار |
| لامپ های ال دی |
| فیلتر سوخت دوبل با صافی آب |
| ریتارد هیدرولیکی |
| سیستم پر کردن سریع سوخت |
